Korun pienoismoottorin ylikuormituksen määrittäminen voidaan tehdä yhdistämällä sen fyysisen käyttäytymisen tarkkailu käytön aikana ja testaustyökaluja. Tässä ovat erityiset menetelmät:
1. Tarkkaile tyypillisiä ylikuormitusoireita
Epänormaali lämpötilan nousu: Kosketa varovasti moottorin koteloa. Jos se on selvästi kuuma (yli 60 astetta, kuumempi kuin haalea vesi), se voi johtua liiallisesta virrasta, joka aiheuttaa kelan ylikuumenemisen.
Nopeuden lasku tai epävakaus: Kuormituksen alaisena moottorin nopeuden merkittävä lasku, "hengityksen" vaihtelut tai jopa pysähtyminen ovat tärkeitä merkkejä ylikuormituksesta.
Epänormaali kohina ja tärinä: Tylsä humina, terävä kitkaääni tai raju tärinä ovat merkki epätasaisesta sisäisestä jännityksestä tai mekaanisesta jumiutumisesta.
Epätavallinen haju: Eristyslakan tai -rasvan palaneen haju osoittaa, että käämit tai laakerit ovat vaurioituneet ylikuumenemisen vuoksi.
2. Käytä työkaluja avainparametrien testaamiseen
Mittaa virta: Käytä puristusmittaria käyttövirran mittaamiseen. Jos se jatkuvasti ylittää moottorin tyyppikilpeen merkityn nimellisvirran arvon, se on ylikuormitettu.
Tarkista kolmi-vaihetasapaino (koskee monivaiheisia-mikromoottoreita): yli 10 %:n kolmi-vaihevirran poikkeama voi tarkoittaa piilevää ylikuormitusta, joka johtuu puuttuvasta vaiheesta tai virheellisestä johdotuksesta.
Eristysresistanssitesti: Käytä 500 V:n megaohmimittaria mittaamaan käämin -–-maan eristysvastus. Jos se on alle 0,5 MΩ, se tarkoittaa kosteutta tai ikääntymistä, mikä voi helposti johtaa vuodon ylikuormitukseen.
3. Yleisten syiden vianmääritys
Liiallinen mekaaninen kuormitus: Kuten jumissa voimansiirtomekanismi, liian tiukka vaihteisto tai ylikuormitettu pyörivä pöytä, mikä johtaa riittämättömään tehoon moottorille.
Virtalähdeongelmat: Kun jännite on liian alhainen (<10% of the rated voltage), the motor will automatically increase the current to maintain output power, causing overload.
Virheellinen johdotus: Väärä tähti{0}}kolmioliitäntä tai löysä maadoitusliitäntä voi aiheuttaa vuotovirran, mikä johtaa epänormaaliin lämmitykseen ja katkaisijan laukeamiseen.
Huono ympäristölämmön hajoaminen: Pölyn tukkiminen moottorin ilmakanavissa tai asennus ahtaaseen tilaan heikentää lämmönpoistotehokkuutta ja pahentaa lämpötilan nousua.
